在底下隧道工程中，隧道结构设计要求其覆土荷重必须在结构能够承受的范围内，如实际覆土荷重超过了结构承受的能力，则必须对上覆填土进行减荷。如北京傲林匹克公园中心区底下联系通道的隧道工程，设计上采用明挖施工，要求覆土厚度不超过5m，而很多段落隧道顶板埋深在5~10m；再如广州新光快速路工程，上跨已建的地铁隧道，新建路堤亦须减荷。该两处工程，均采用了气泡混合轻质土进行换填减荷。如此，较对地下隧道结构进行再次加固要简单便捷得多，且造价低廉，具备明显的技术经济优势。